Попадание загрязняющих веществ в двигатель может ухудшить его эффективность. Частицы пыли и сажи могут проникнуть в цилиндры, что приведет к образованию наслоений на внутренних стенках и потенциальному повреждению механизма. Влага может вызвать ржавчину. Для предотвращения этих негативных последствий используются воздушные фильтры, которые очищают поступающий воздух.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Воздушные фильтры, как правило, изготовлены из специальных материалов, таких как бумага или синтетические ткани с маленькими отверстиями. Эти прочные материалы эффективно задерживают мелкие частицы грязи и пыли, и на них наносится специальное покрытие, которое удерживает влагу, масло, пары бензина и другие жидкости. В результате, воздушный фильтр защищает двигатель от загрязнений, обеспечивая его стабильную работу.
Фильтрующий материал, как правило, состоит из нескольких слоев, каждый из которых выполняет определенную функцию. Верхний слой задерживает крупные частицы, а последующие слои с меньшими порами обеспечивают более детальную фильтрацию. Таким образом, процесс гарантирует, что воздух, пройденный через фильтр, будет почти полностью свободен от примесей.
Почему и как часто необходимо производить замену фильтрующего элемента?
По мере того как фильтр загрязняется, его способность пропускать воздух снижается, что приводит к уменьшению объема воздуха в топливно-воздушной смеси. Вследствие этого двигатель начинает функционировать на смеси с избытком топлива, что вызывает повышенный расход топлива. Когда загрязнение фильтра достигает критической точки, может возникнуть недостаток воздуха для эффективного сгорания топлива, что приводит к проблемам в работе двигателя.
Дополнительными признаками засорения фильтра могут быть хлопки в глушителе, выброс черного дыма из выхлопной трубы и загорание индикатора Check Engine на панели приборов.
Для предотвращения подобных проблем и обеспечения надежной работы двигателя, рекомендуется периодически заменять фильтрующий элемент. В автомобиле Лифан Солано 2 (650) используется воздушный фильтр панельного типа с оригинальным номером детали B1109130, обладающий высокой эффективностью очистки.
Как определить самому, когда производить замену?
Дополнительными признаками засорения фильтра могут быть хлопки в глушителе, выброс черного дыма из выхлопной трубы и загорание индикатора Check Engine на панели приборов.
Для предотвращения подобных проблем и обеспечения надежной работы двигателя, рекомендуется периодически заменять фильтрующий элемент. В автомобиле Лифан Солано 2 (650) используется воздушный фильтр панельного типа с оригинальным номером детали B1109130, обладающий высокой эффективностью очистки.
Как определить самому, когда производить замену?
Производитель рекомендует менять его каждые 10 тысяч километров пробега или не реже, чем раз в полгода. Если автомобиль используется в сильно загрязненных условиях, рекомендуется заменять фильтр чаще. Степень загрязнения фильтрующего элемента и необходимость его замены можно оценить внешним осмотром фильтрующего элемента, открыв крышку корпуса воздушного фильтра. Рекомендуется проводить визуальный осмотр фильтра, каждые 5-6 тысяч километров.
Инструкция по замене воздушного фильтра в Lifan Solano 650 своими руками:
На Lifan Solano 2 (650) пластиковый корпус воздушного фильтра расположен под капотом ближе к левой стороне.
- Открутите крепежные винты. Отсоедините трубку, которая ведет к мотору, если она мешает снятию крышки с корпуса.
- Вытащите старый фильтр
- Протрите корпус изнутри влажной, а затем сухой тряпкой. При наличии пылесоса, для удаления пыли можно использовать и пылесос.
- Установите фильтрующий элемент обратно.
- Закройте крышку, закрепите трубку и крепежные болты.